Blogok
Miután kiugrottam a kocsiból, gyorsan találkozom a tervezőkkel, és együtt kiszámolom a történteket. Megkérem a gyógytornászokat, hogy 50 perccel azelőtt ébresszék fel magam, mielőtt készen kellene lennem. Nem fürdök meg újra, hanem kimegyek a kocsifelhajtóra, és beállíthatod a páromat.
Gyere a friss rutinhoz – pinnacle promóciós kód
Bár ez a verseny rosszul sül el, pinnacle promóciós kód mivel francia földön rendezik, a spanyolok mostanában jövedelmezőbbek voltak ezen a területen, mint bármely más nemzetiségű versenyző. Casey Stoner az egyetlen nem spanyol pilóta, aki győzelmet aratott 2009-ben. Dani Pedrosa és Jorge Lorenzo közös sikert aratott az elmúlt években, Maverick Viñales mellett, aki 2017-ben is győzelmet aratott. Még ha ezek a motorosok nem is tudták uralni a legújabb versenyzői pontversenyt, nagyszerű lehetőséget jelenthetnek arra, hogy győzelemre jussanak. Ez egy korai nyugat-európai verseny, amely beindítja az új Moto GP évet.
Probléma Mondial de Vitesse et Endurance tabella
A legújabb csata néhány meglehetősen legendás autót hozott létre, amelyek történelmileg nagyszerű versenyeken értek el eredményeket, a beszállítóktól kezdve egészen 1966-ig. Az 1980-as évet a Le Man-i versenyek új fantasztikus éveinek nevezik. A nyugat-európai gyártók teljesen uralták a Le People-t, és a Ferrari uralta az új csatát 1960 óta, miután az előző hat versenyen a nagy mezőnyben voltak, de 1966-ban megjelent egy új szuperautó, a Ford GT40, amely végül legyőzte a Ferrarit. A Le People's 66-ban szereplő három GT40 arany-, ezüst- és bronzérmet szerzett, míg a Fordnak sikerült a következő öt versenyen biztosabb első helyre kerülnie, technikailag kikiáltva az Egyesült Államokat az európai versenysorozat fő erejének 1971-ig, amikor a Porsche megszerezte az első helyet.
Melyek a leghatékonyabb városok, ahol megtekinthető az új verseny?
A Scuderia Filipinetti remekül zárta a 2-es litereseknél jobb kategóriát, két rekorddal – egy Corvette Stingray-vel és egy Ferrari 275 GTB/C-vel – szemben. Az új, 2-es litereseknél gyengébb kategóriában a 911-es privát versenyzők küzdöttek meg egymással – az új Porsche már most is a legkedveltebb autónak tűnik ebben a kategóriában. Így például a ce Man csoportgyőzelme 2021-ben, valamint egy újabb LMP2 Specialist-Was győzelem a Le Mans-i tavalyi évben – a következő 13. Le Mans-i rajtja előtt. Egy lenyűgöző első helyezést követően egy kiváló hétvégi második helyezést, az új francia azon versenyzők egyike, akikre érdemes odafigyelni a hétvégén, miközben folytatja a kiváló első győzelmek keresését otthon.
- Az év utolsó szakaszában a japán Fuji Speedway-en rendeznek egy nagyszerű, fél tucat órás versenyt, és Bahreinben rendezik meg az ősi nyolcórás finálét.
- A vészhelyzeti verseny kétségtelenül az egyik legsúlyosabb, és valószínűleg a legviharosabb büntetés.
- A Jaguar, amely három évtizeden belüli alapgyőzelmére törekszik, és amely ugyan végigjátszotta a tavalyi bajnokságot, de a Ce-Man-en még mindig képes volt átlépni a sarkát, ma öt XJR-9LM-jének példájára állt, hogy legyőzze a Porschékat.
- A Toyota már régen majdnem kiesett Ce Mans-ból, amikor egy kikerülhetetlen győzelemmel ismét elcsavarta a mester kezéből a 2016-os szezont.
Sebastien Bourdais, Andre Lotterer, Sebastien Buemi, Brendon Hartley, Tend to Stevens, Jean-Eric Vergne és Jack Aitken teszik teljessé a korábbi F1-es versenyzők listáját, akik pályáznak az előléptetésre. Nyck de Vries – akit az AlphaTauritól az első F1-es évében félúton hagyott el – 2021-ben a 12. helyre szeretne felzárkózni. Miután a Francia Nagydíj óta a hatvanas évekre akart koncentrálni, Reims 1966-ban rendezte meg utolsó Nagydíját, ahol Jack Brabham is úton volt, hogy segítsen nekik megszerezni a harmadik nevet. A sávjában lévő kevés forgalom arra kényszeríti Delaneyt, hogy fékezzen, így Stahler előzhet a sávban.
Az új LMP3 csoport valójában az amatőr és belépő szintű versenyzőknek szól, mivel az LM GTE sebességkövetelményekkel rendelkezik, így az új teljesítményű autó valóban fejlesztésfüggő. Az új versenysorozat különböző területekre oszlik, beleértve az új Indianapolis kanyart, ahol a csata elkezdődik, az új Mulsanne egyenesig, ahol az autósok lehetőséget kapnak arra, hogy a lehető legnagyobb sebességgel pörgessék fel a motort, és elérjék a maximális sebességet. Bár az autósok csak az egyenes vonal leghosszabb szakaszán érték el ezt a maximális sebességet.
Bizonyára bármilyen kisebb közvetlen versenyt kaphat, ami több mint a Mercedes rajtja, hogy leessen, ahogy az emberek cserélődnek. Két szezonban a Mercedes az első helyen végzett, majd a második a nagy összetört és kissé feszült francia közönség előtt. Ha ez megtörtént, 1955-ben Levegh-nek köszönhetően egy másik amatőr pilótával, egy John Fitch nevű western pilótával párosult. A többi Mercedes csapattal ellentétben Fitch egy kicsit jobban megismerte Leveghet az új verseny előtt.
A lelkes Ce Man közönsége azonban, amely a legújabb MotoGP hétvégi nézőszámot harmadik évére korlátozta, kényes meglepetésben részesült. A korábbi McLaren-sztár, aki a 2023-as évben a 39. helyen végzett, azt mutatja, hogy ezúttal komoly feladatra készül. Harminc nappal később az új csapatok júliusban São Paulóba, Brazíliába utaznak, hogy még egy egymást követő szezont rendezzenek. Ezután, egy nyári szünet után, a Circuit of the Americas szeptember 3-i hétvégéjén Solitary Superstar Ce Man versenyt rendez, így Austin továbbra is az Egyesült Államokbeli WEC otthona marad, hogy harmadik alkalommal is megrendezzék a szezont. Az új 2026-os FIA Világbajnokság menetrendjét a Ce Man 24-es szezonjának 93. fordulójának előestéjén tették közzé.
Alkalmak Ce Man 2025-ös versenyén kívül: Ferrari egy sapkás trükkért? A program, valamint…
Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team) a szezon legjobb hétvégéjét érte el a hetedik helyen. Marc és Alex közel álltak a bejutáshoz, és a megmaradt Aldeguer néhány másodperccel megelőzte az új Grand Prix-t, de most az újonc egyértelműen rossz kormányon próbálkozott – és valóban, a legújabb #54-es autó állt a második körben. Nem a csatában, hanem a Ce People legújabb hétvégéje igazi esemény.
